【滑束】——錨具、鋼絞線、夾具生銹容易導(dǎo)致滑束。

? 自錨體系錨具的原理是通過夾具上的牙槽咬住鋼絞線通過夾具嵌入錨環(huán)的錐形孔從而鎖住預(yù)應(yīng)力的目的。如果因為生銹導(dǎo)致牙槽被銹蝕物或者其它臟污填滿而咬不住鋼絞線，或者牙槽本身銹蝕致使牙槽本身強度降低都有可能導(dǎo)致滑束!

? 另外鋼絞線表層銹蝕或者是錨環(huán)孔內(nèi)銹蝕導(dǎo)致夾具與錨環(huán)孔配合度出現(xiàn)阻力都有可能導(dǎo)致滑束的現(xiàn)象!如果出現(xiàn)這樣的情況請務(wù)必更換新的鋼絞線和錨具!并提醒施工人員盡量不要提前太早安裝錨具而導(dǎo)致錨具生銹。

【混用】——不同品牌廠家的錨具、工具錨、限位板、夾具混用。

?有的項目由于材料采購方面的原因可能會出現(xiàn)不同廠家產(chǎn)品共存的現(xiàn)象，這種情況下請一定妥善處理。不同廠家之間的錨具夾具的配合角度設(shè)計通常是不一樣的，是堅決不可以混用的，一旦混用后果不堪設(shè)想!此外，每個廠家的限位板的尺寸也是不一樣的，從孔的排布以及限位尺寸的設(shè)計都不一樣。如果混用則會有很大的可能性造成工程事故! 因為錨具混用而造成工程事故的情況數(shù)不勝數(shù)，一定不能心存僥幸。

【堵孔】——錨墊板內(nèi)孔道堵塞。

? 這個問題也會經(jīng)常碰到，也是往往最容易被忽視的一個問題。鋼絞線穿過錨環(huán)在錨墊板內(nèi)通過，如果這個時候錨墊板內(nèi)有沒有清理干凈的混凝土剛好碰到了鋼絞線致使鋼絞線受力不均勻、甚至是彎曲，是非常容易出現(xiàn)鋼絞線斷裂的情況的!而且有可能張拉的當(dāng)時沒有任何問題，在張拉過后的某一個時間夾具、鋼絞線突然會飛出來，極度的危險!

?【錯位】——限位板裝按照不正確或者是不裝限位板。

? 張拉過程中最重要的一個部件就是限位板，在安裝時請切記錨具必須能平行的完全安裝在限位板的槽內(nèi)，錨環(huán)的每一個孔都要求毫無障礙的必須按照排布穿過限位板，鋼絞線與限位板的孔不允許有任何的接觸。限位尺寸(限位深度)必須與廠家指定的限位尺寸相符合，限位尺寸過大或者過小都容易出現(xiàn)問題。

?為避免因上述問題更公司造成更大的損失，建議在采購錨具時最好采購?fù)瑥S同品牌的錨具，很多人往往圖便宜邊坡錨具當(dāng)作橋梁錨具使用，邊坡錨具的質(zhì)量略遜橋梁錨具，如果用于橋梁是會存在一些風(fēng)險的。但橋梁錨具可以用于邊坡錨具用，而邊坡錨具建議只用于邊坡。

本公司錨具庫存充足，配套鋼絞線，波紋管，支座，鋼板，伸縮縫等材料一應(yīng)俱全，可一站式完成。

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M15型張拉端錨具參數(shù)表

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1、鋼絞線進場品種、外觀、規(guī)格、包裝、型號等進行檢查和驗收。核查質(zhì)量證明文件、出廠合格證、產(chǎn)品說明書、性能檢測報告等；進口材料按有關(guān)規(guī)定進行出入境商品檢驗。

2、檢驗項目：整根鋼絞線的最大負荷、屈服負荷、伸長率、松弛率、尺寸測量及彈性模量。

3、預(yù)應(yīng)力用鋼紋線應(yīng)成批驗收，每批由同一牌號、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝制度的鋼絞線組成，每批重量不大于60t。

4、屈服和松弛試驗建議每季度抽檢一次，每次不少于一根，長度為1米-3米每根。

鋼絞線

目前鋼絞線檢驗依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)為《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》：

GB/T 21839-2008：GB/T5224-2014

錨具在出廠時的檢驗項目分為出廠檢驗項目和型式檢驗項目兩種，必須要達到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)才能算是合格的產(chǎn)品。

??Ⅰ類錨具及用與后張拉法的連接器出廠檢驗項目有：

1、外觀? ? ? ?2、硬度? ? ?3、靜載試驗型式檢驗? ? ? 4、疲勞試驗? ?5、周期荷載試驗? ? ? 6、輔助性試驗

?Ⅱ類錨具出廠檢驗項目有：

1、外觀? ? ? 2、硬度? ? ? 3、靜載試驗? ? ? 4、周期荷載試驗? ? ? 5、輔助性試驗

夾具及用于先張法的連接器出廠檢驗項目有：

1、外觀? ? 2、硬度? ? 3、靜載試驗? ? ? ?4、輔助性試驗

目前錨具的檢驗標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)為：交標(biāo)：JT/T 329-2010；國標(biāo)：GB/T 14370-2015

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什么是預(yù)應(yīng)力錨具

預(yù)應(yīng)力錨具指的是預(yù)應(yīng)力混凝土中常用的永.久性錨固設(shè)備，是在后張法結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)件中，為保證預(yù)應(yīng)力鋼筋的抗拉力并將其傳送到混凝土里面的錨固設(shè)備，也被稱作預(yù)應(yīng)力錨具。

預(yù)應(yīng)力錨具

預(yù)應(yīng)力錨具的主要用途為：道路公路橋梁、鐵路工程、都市立交橋、都市輕軌、高層建筑、水利工程錨具、港口物流、巖石邊坡防護錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵線、大型樓堂館所、庫房廠房、塔式工程建筑、重物提升等等。

預(yù)應(yīng)力錨具四件套有哪些？? ?錨板，夾片，墊板，螺旋筋

錨板，它包含板體和設(shè)定于板體中部的組裝孔，板體為平板構(gòu)造，板體的樣子為菱形。夾片式錨具就是利用錐孔的楔緊使用原理將鋼絞線錨固，即楔形夾片把鋼絞線錨固于錨板錐形孔里，當(dāng)運用千斤頂對鋼絞線束完成預(yù)應(yīng)力張拉，實現(xiàn)構(gòu)思壓力值之后，千斤頂慢慢放張，錨具的夾片即被勻速運動縮回運作的鋼絞線束帶進錨板的錐形孔里，生成一個錨固單元，鋼絞線束的壓力利用錨板及錨墊板傳輸?shù)浇ㄖ?gòu)造上，生成長期有效預(yù)應(yīng)力。墊板是前后兩條檁枋或前后兩條額枋之間的板狀構(gòu)件，厚度一般來說為一斗口。螺旋筋，簡稱為螺箍。在鋼筋混凝土構(gòu)造中，將梁、柱、樁等條狀構(gòu)件里面的單獨一個箍筋(簡稱為單箍)制作成連環(huán)樣子，即變?yōu)槁菪拷睢?/p>

預(yù)應(yīng)力錨具的使用原理

提前組裝好位置定位，之后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩頭，也就是波紋管的兩個端頭，是為了能預(yù)應(yīng)力張拉時千斤頂?shù)姆€(wěn)定性功能而設(shè)定的端面。
預(yù)應(yīng)力錨具的適用范圍及使用原理，今兒就為大伙匯總到這兒了，期望在日常工作應(yīng)用里能對大伙有一定的功能。

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